Idéal si
Van simple autour d'une station tout-en-un avec solaire, quai et quelques usages 12 V / AC.
Usage visé
Van amenage qui veut rester simple: solaire, prise de quai, recharge vehicule optionnelle, petite distribution 12 V fixe et quelques usages AC.
Ce que vous gagnez
Une base déjà structurée pour comparer, expliquer et modifier sans repartir d'un schéma vide.
Limite importante
Les valeurs et protections restent liées à ce gabarit et doivent être revérifiées pour votre matériel réel.
Chaîne principale
Panneau solaire→Recharge DC-DC→Prise de quai→AFERIY P280→XT60 12 V→Prises AC
Ce que ce schéma aide à comprendre
- Voir ce qu'une station tout-en-un simplifie reellement dans le schema et ce qu'elle laisse a gerer autour.
- Comprendre la separation entre les usages 12 V fixes, les protections et les sorties AC de la station.
- Partir d'un schema moderne et compact sans masquer les vraies limites de courant et de connectique.
Quand choisir cette base
- Vous voulez garder une architecture compacte autour d'une station tout-en-un.
- Vous comparez une solution simple à une vraie installation lithium plus classique.
- Vous avez besoin d'un van fonctionnel sans reconstruire tout un cœur électrique séparé.
Quand éviter de partir de ce schéma
- Vous avez besoin d'une grosse distribution DC ou de très gros courants continus.
- Vous cherchez une architecture Victron complète avec busbars, shunt et MultiPlus distincts.
- Votre projet dépend fortement d'une climatisation 12 V ou d'usages très énergivores.
Ce que vous trouvez dans cette base
- Une recharge solaire, une recharge vehicule via DC-DC et une prise de quai traitees comme trois chemins distincts.
- Un petit reseau 12 V fixe pour les usages quotidiens du van.
- Une base utile pour comparer station tout-en-un et architecture plus classique.
Étapes conseillées après cette lecture
- 1. Comparez ce schéma à vos sources de charge, à votre batterie et à vos gros consommateurs.
- 2. Ouvrez ensuite le gabarit dans l'éditeur pour remplacer les composants et supprimer les blocs inutiles.
- 3. Revérifiez enfin sections, fusibles et implantation avant impression PDF ou câblage réel.
Comment faire évoluer cette architecture
- Faire évoluer la base vers un système lithium complet si la station devient limitante.
- Ajouter progressivement quelques départs 12 V fixes bien protégés.
- Comparer ensuite avec le Vito 280 Ah pour décider si un système séparé serait plus adapté.
À vérifier avant de copier ce montage
- La sortie XT60 12 V reste limitee et ne remplace pas une grosse distribution DC.
- Le 230 V fixe demande toujours une vraie logique de protection, neutre et terre.
- Les compatibilites de charge et les limites constructeur de la station doivent toujours etre reverifiees.
Composants utilisés
| Composant | Type | Quantité |
|---|---|---|
| Consommateur | Consommateur | 4× |
| Fusible | Fusible | 3× |
| Point de masse | Point de masse | 3× |
| Prise 220V | Prise 220V | 2× |
| Tableau 220V | Tableau 220V | 2× |
| AFERIY DC060 580W | Chargeur DC/DC | 1 |
| AFERIY P280 | Station électrique tout-en-1 | 1 |
| Busbar | Busbar | 1 |
| Générique Prise P17 16A/230V | Prise de quai | 1 |
| Renogy 200W flexible | Panneau solaire | 1 |
| Renogy Deep Cycle AGM 12V/100Ah | Batterie | 1 |
| Tableau de distribution | Tableau de distribution | 1 |
Liste générée directement depuis le vrai schéma (pas une fiche saisie à la main) : toujours à jour avec le gabarit ouvert dans l'éditeur.