Idéal si
Voilier ou bateau de croisiere avec solaire, recharge moteur, quai et distribution 12 V / 230 V complete.
Usage visé
Voilier ou bateau de croisiere avec solaire, recharge moteur, quai, distribution 12 V et besoins AC embarques, sans perdre la lisibilite du schema.
Ce que vous gagnez
Une base déjà structurée pour comparer, expliquer et modifier sans repartir d'un schéma vide.
Limite importante
Les valeurs et protections restent liées à ce gabarit et doivent être revérifiées pour votre matériel réel.
Chaîne principale
Solaire→Alternateur / DC-DC→Quai→Coeur DC→Distribution 12 V→Monitoring et AC
Ce que ce schéma aide à comprendre
- Voir comment plusieurs sources de charge cohabitent sur un bateau sans rendre le schema illisible.
- Comprendre la separation entre coeur DC, distribution, monitoring et partie quai / 230 V.
- Partir d'une base de refit plus realiste qu'un schema trop abstrait ou trop minimal.
Quand choisir cette base
- Vous cherchez une base bateau plus autonome qu'un simple montage de quai.
- Vous devez représenter plusieurs sources de charge sans perdre la lisibilité du bord.
- Le projet inclut distribution 12 V, supervision et usages AC embarqués.
Quand éviter de partir de ce schéma
- Votre bateau a seulement un chargeur de quai et quelques circuits DC essentiels.
- Vous voulez un schéma minimaliste pour débuter sans réseau AC embarqué.
- Vous n'êtes pas prêt à vérifier sérieusement corrosion, retours négatifs et protections AC.
Ce que vous trouvez dans cette base
- Une architecture bateau avec solaire, recharge moteur, quai et reseau 12 V structure.
- Un exemple utile pour un refit de voilier ou une remise au propre d'un bord existant.
- Une base a ouvrir dans l'editeur avant d'ajouter vos propres circuits, protections et longueurs.
Étapes conseillées après cette lecture
- 1. Comparez ce schéma à vos sources de charge, à votre batterie et à vos gros consommateurs.
- 2. Ouvrez ensuite le gabarit dans l'éditeur pour remplacer les composants et supprimer les blocs inutiles.
- 3. Revérifiez enfin sections, fusibles et implantation avant impression PDF ou câblage réel.
Comment faire évoluer cette architecture
- Adapter la distribution aux usages réels du bord et à la recharge moteur réelle.
- Réduire ou étendre la partie AC selon l'usage au quai et le convertisseur retenu.
- Comparer avec le schéma bateau au quai si le projet réel est moins ambitieux qu'un refit autonome.
À vérifier avant de copier ce montage
- Sur un bateau, le traitement du 230 V, des terres et des retours negatifs ne s'improvise pas.
- La corrosion, la qualite des sertissages et la logique de distribution comptent autant que le schema lui-meme.
- Le schema reste une base de travail et doit etre adapte a vos distances, puissances et materiels reels.
Composants utilisés
| Composant | Type | Quantité |
|---|---|---|
| Consommateur | Consommateur | 18× |
| Interrupteur | Interrupteur | 9× |
| Fusible | Fusible | 5× |
| Platine de fusibles | Platine de fusibles | 2× |
| Prise 220V | Prise 220V | 2× |
| Victron BlueSolar 285W monocristallin (SPM042855603) | Panneau solaire | 2× |
| Alternateur | Alternateur | 1 |
| Busbar | Busbar | 1 |
| Disjoncteur DC | Disjoncteur DC | 1 |
| Générique Prise P17 16A/230V | Prise de quai | 1 |
| Honda EU32i 3200W | Prise de quai | 1 |
| Inverseur de source secteur | Inverseur de source secteur | 1 |
| Lynx Distributor | Lynx Distributor | 1 |
| Lynx Power In | Lynx Power In | 1 |
| Lynx Shunt VE.Can | Lynx Shunt VE.Can | 1 |
| Lynx Smart BMS | Lynx Smart BMS | 1 |
| Point de masse | Point de masse | 1 |
| Pompe de cale | Pompe de cale | 1 |
| Renogy Deep Cycle AGM 12V/100Ah | Batterie | 1 |
| Silent Wind Wind Generator Pro 12V/420W | Éolienne | 1 |
| Sterling Zinc Saver II | Isolateur galvanique | 1 |
| Tableau 220V | Tableau 220V | 1 |
| Victron Lithium NG 12,8V/300Ah | Batterie | 1 |
| Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 | Chargeur-convertisseur tout-en-1 | 1 |
| Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A | Chargeur DC/DC | 1 |
| Victron SmartSolar MPPT 100/50 | Régulateur MPPT | 1 |
Liste générée directement depuis le vrai schéma (pas une fiche saisie à la main) : toujours à jour avec le gabarit ouvert dans l'éditeur.